Mindig is vágytam arra, hogy saját autóm legyen. Amióta az eszemet tudom, így volt ez, sőt, már azokban az időkben is, ahonnan még nincsenek emlékeim. A szüleim mindig mondták, hogy már 1-2 évesen a játékautók kötöttek le a legjobban, ezek voltak az első játékaim, amelyeket nem eldobáltam, hanem megtartotta a kezemben, és órákig tologattam őket ide-oda. A műszaki témák pedig már általános iskolás koromban érdekeltek. Ekkor már nemcsak az autók külseje fogott meg, hanem elkezdett foglalkoztatni a belső működésük is. Meg akartam érteni, hogy mitől működik egy autó, mi történik akkor, amikor lerobban, vagy valami miatt nem lehet beindítani. Ezek után már nem véletlen, hogy amikor eljött az ideje, műszaki egyetemet választottam a pályafutásom következő lépésének. Nemrégen pedig eljött a régóta várt pillanat is: a szüleim nagyvonalúan vettek nekem egy autót a 20. születésnapomra: hiszen ez mégiscsak egyfajta jubileum, és már eléggé érettnek is tartottak ahhoz, hogy teljesen önállóan vezethessek. A jogsim persze már régen megvolt, tehát ezzel nem kellett bajlódni. Örömmel vettem birtokba a járművet, és néhány napig csodálatos volt. Azután azonban váratlan probléma jelentkezett, és kiderült, hogy motorolajra van szükség.
Szerencsére hamar rátaláltam az Olajwebshop weboldalára, amelynek köszönhetően megoldódott a probléma, és tovább élvezhettem az első autómat. A motorolaj adalék kategóriájában is ígéretes weboldalról rendkívül hasznos információkat tudhatunk meg. Például kiderül, hogy a személyautó motorolaj az autó működésének alapvető eleme, amely nélkül a motor néhány pillanat alatt végleg tönkremegy. A megfelelő olaj kiválasztása és rendszeres cseréje nem csupán karbantartási feladat, hanem a motor élettartamát és teljesítményét meghatározó tényező. Még ha az olajcserét szervizben végzik is, fontos tudni, miért kell komolyan venni az olajcsere periódust, és miért érdemes odafigyelni az előírt viszkozitásra és szabványokra. A motorolaj viszkozitása határozza meg, milyen könnyen áramlik az olaj a motorban különböző hőmérsékleteken. Az első szám, például az 5W vagy 0W, az indításkor jellemző folyékonyságot jelzi, míg a második, mint a 30 vagy 40, azt mutatja, hogy az olaj melegen hogyan viselkedik. Minél kisebb az első érték, annál gyorsabban éri el az olaj a kenési pontokat indítás után, ami különösen hideg időben előnyös. A modern autókhoz leggyakrabban 0W-20, 5W-30 vagy 5W-40 olajokat ajánlanak, mivel ezek felelnek meg a korszerű motorok szigorúbb technológiai igényeinek.
A viszkozitás mellett az olaj minőségét különböző szabványok határozzák meg. Az API (American Petroleum Institute) és az ACEA (European Automobile Manufacturers Association) jelölések segítenek azonosítani, mely olaj felel meg egy adott motorhoz. Az API-nál a betűk sorrendje mutatja a fejlettségi szintet, míg az ACEA-besorolás azt is jelzi, hogy az olaj benzines vagy dízelmotorhoz készült-e, illetve alkalmas-e részecskeszűrős rendszerekhez. Emellett egyes gyártók, mint a BMW, VW vagy Mercedes, saját követelményrendszert is megfogalmaznak, amelyek tovább szűkítik a megfelelő olajok körét. A motorolaj nemcsak ken, hanem hűt, tisztít és védi a motort a korróziótól. Eloszlatja a hőt, lebegteti a szennyeződéseket, és csökkenti a súrlódást a mozgó alkatrészek között. A korszerű olajok még a részecskeszűrők és turbórendszerek működését is támogatják azzal, hogy kevesebb hamut termelnek. Mindezek ellenére az olaj idővel elhasználódik, ezért rendszeres cserére szorul. A csereidőszakot általában kilométerben vagy időben határozzák meg. Az ásványi olajokat 5–7 ezer kilométerenként, a félszintetikusokat 10–15 ezer kilométerenként, a teljesen szintetikusakat pedig akár 20 ezer kilométerenként ajánlott cserélni, de legkésőbb évente. A hosszú élettartamú olajok legfeljebb két évet bírnak ki, ezért nem érdemes halogatni a karbantartást. Az olaj öregedése oxidációval jár, és romlik a kenőképessége még akkor is, ha az autó keveset fut.
A vezetési szokások is befolyásolják a csere gyakoriságát. A gyakori hidegindítás, a rövid távok, a sportos vezetés vagy a nagy terhelés gyorsítják az olaj elhasználódását. A megfelelő típus kiválasztásához az autó kézikönyve ad eligazítást, de fontos figyelembe venni a használat körülményeit és a motor állapotát is. Az idősebb járművek esetében a kissé „vastagabb” olaj lehet a kedvezőbb választás. A motorolaj fogyása természetes jelenség, különösen autópályás utazásnál vagy régebbi motoroknál. Ilyenkor rendszeres ellenőrzés és szükség esetén utántöltés javasolt. Azonban az utántöltés nem helyettesíti az olajcserét. Az olajszűrőt minden csere alkalmával érdemes újra cserélni, mert a régi szűrő eltömődik, és már nem látja el megfelelően a feladatát. A használt olaj és a szennyezett anyagok leadhatók a hulladékudvarokban, ahol biztonságosan kezelik őket. A friss olajjal működő motor halkabban jár, stabilabban teljesít és hosszabb élettartamú lesz. Aki figyel az olaj minőségére és rendszeres cseréjére, hosszú távon nemcsak pénzt, hanem egy új motor árát is megspórolhatja.
Az Olajwebshop weboldala csak úgy hemzseg az autókkal kapcsolatos fontos tudnivalóktól: nekem például a fentiek mellett motorolaj adalékról szóló sorok is izgalmasak voltak. Mindenkinek csak ajánlani tudom őket!
